ปี 2564 เป็นปีที่อุตสาหกรรมการเดินเรือทางทะเลทั่วโลกได้ดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมเพื่อลดการปล่อยมลพิษทั่วโลกคิดเป็นสัดส่วน 90% ของการค้าระหว่างประเทศของโลก และ 3% ของการปล่อยมลพิษของมนุษย์ การขนส่งทางทะเลเป็นหนึ่งในผู้ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุด และในทางทฤษฎีแล้ว การปล่อยก๊าซ
เรือนกระจกเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด
เริ่มขึ้นในเดือนเมษายน เมื่อฝ่ายบริหารของ Biden ที่เพิ่งเริ่มต้นได้ผลักดันให้องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศปรับปรุงการผลักดันตามที่ระบุไว้ในการลดการปล่อยมลพิษภายในปี 2070 ไปสู่การไม่มีการปล่อยมลพิษโดยสมบูรณ์ภายในปี 2050 แต่ก็ไม่สิ้นสุดเพียงแค่นั้น
ในเดือนตุลาคม บริษัท 9 แห่งมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยมลพิษจากการจัดส่งผลิตภัณฑ์ของตนให้เหลือศูนย์ภายในปี 2583 ซึ่งรวมถึงบริษัทค้าปลีกยักษ์ใหญ่อย่าง Amazon, IKEA, Unilever และ Patagonia
ในเดือนกรกฎาคมประกาศจากบริษัท
Wartsilaบริษัทเทคโนโลยีทางทะเล ให้รายละเอียดว่าการทดสอบรับน้ำหนักสองครั้งของเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสีเขียวและแอมโมเนียผสมนั้นดำเนินการตามความจำเป็นเพื่อขนสินค้าของโลกข้ามมหาสมุทร
นอกจากนี้ ในช่วงฤดูร้อน Maersk บริษัทเดินเรือรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ประกาศว่ากองเรือใหม่จำนวนแปดลำที่สร้างขึ้นเพื่อใช้กับเมทานอลที่ยั่งยืนจะเข้ามาแทนที่เรือเก่า 8 ลำ ซึ่งรวมการประหยัด CO2 ได้ 1 ล้านตันต่อปี
เพิ่มเติม: การทำให้การขนส่งของเราเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: เรือบรรทุกสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยลม
สามารถเปลี่ยนอนาคตของการลดการปล่อยสินค้าได้ถึง 90%
จากนั้นในเดือนพฤศจิกายน COP เคลื่อนตัวไปรอบ ๆ และบรรดาผู้นำของโลกได้เข้ามาพยายามให้ประเทศของตนรับผิดชอบต่อการรักษาความมั่นคงของโลก ที่นี่ ผู้นำระดับโลก 13 คนเดินตามผู้นำของเดนมาร์กในการให้คำมั่นต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์โดยใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ไฮโดรเจน แอมโมเนีย และเมทานอล
เป็นที่ นิยม: ทางหลวงแคลิฟอร์เนียแห่งนี้เพิ่งจะกลายเป็นถนนสายแรกที่ผลิตขึ้นจากพลาสติกรีไซเคิลในสหรัฐอเมริกา
ในขณะเดียวกันในภาคเอกชน เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ยังได้เห็นการเดินทางครั้งแรกของYara Birkelandซึ่งเป็นเรือเดินสมุทรที่ขับเคลื่อนด้วยแอมโมเนียที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งภายในปีเดียวจะขจัดความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลจำนวน 40,000 คันไปยังฟยอร์ดออสโล .
แบ่งปันเรื่องราวนี้อย่างยั่งยืนกับวงสังคมของคุณ…
ภาพดังกล่าวจับโครงสร้างโมเลกุลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยสีสันและความลึกอันน่าทึ่ง เพื่อให้พวกเขาต้องใช้อุปกรณ์พิเศษทุกรูปแบบที่ประกอบเข้าด้วยกันระหว่างการล็อกดาวน์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการโรงรถ
เกล็ดหิมะส่วนใหญ่มีความกว้างน้อยกว่าครึ่งนิ้ว และจะละลายเร็วมากหากไม่ได้สัมผัสกับวัสดุที่แช่แข็งเท่ากัน ปัญหาการหลอมจะเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับ Myhrvold และจบลงด้วยความต้องการเทคโนโลยีที่น่าสนใจมากมาย
ในฐานะที่เป็นผู้ชายที่มีปริญญาเอก ในวิชาคณิตศาสตร์และฟิสิกส์เชิงทฤษฎีจากมหาวิทยาลัยพรินซ์ตัน และดำรงตำแหน่ง Chief Technology Officer ที่ Microsoft เป็นเวลา 14 ปี Myhrvold ไม่มีปัญหาใน
การแก้ปัญหา
เขาต้องทำงานสร้างเครื่องจักรที่ใช้ชิ้นส่วนไมโครสโคปและส่วนกล้อง มันจบลงด้วยการยืนสูงห้าฟุตบนโต๊ะและหนัก 50 ปอนด์ ระบบระบายความร้อนด้วยเทอร์โมอิเล็กทริก โครงคาร์บอนไฟเบอร์ และไฟ LED ที่เย็นสบายช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีความร้อนเล็ดลอดออกมาที่เกล็ดหิมะอยู่ในโฟกัส
“แสงสามารถละลายเกล็ดหิมะได้ ดังนั้นฉันจึงพบบริษัทในญี่ปุ่นที่ผลิตไฟ LED สำหรับอุตสาหกรรม” Myhrvold กล่าวกับSmithsonian “แฟลชของกล้องของฉันเร็วกว่าแฟลชกล้องทั่วไปหนึ่งล้านเท่า”
Credit : แทงบอลออนไลน์
