Mercedes C250 CDI Coupe (2011) รีวิว

Mercedes C250 CDI Coupe (2011) รีวิว

CLK นั้นตายแล้วE-class Coupeได้รับการผลักดันสู่ตลาดระดับสูง และ CLC เป็นรถแฮทช์แบ็ครุ่นเก่าที่น่าสยดสยอง ซึ่งจนถึงขณะนี้ได้ทิ้ง Mercedes ไว้โดยไม่มีคู่แข่งสำหรับ BMW 3-series Coupe และ Audi’s A5 Coupe ก้าวไปข้างหน้า Mercedes C-class Coupe – ซึ่งเป็น C-class ทั้งหมดซึ่งแตกต่างจาก E-class Coupe ที่ใช้ชิ้นส่วนจากทั้ง C- และ E-class saloons สองประตูใหม่จากดาวสามแฉกมีให้เลือกหลายรูปแบบตั้งแต่ C220 CDI ผ่านน้ำมันสองชนิดไปจนถึงรุ่น C63 AMG ที่เป็นคู่แข่งกับ M3 ที่มี 451bhp 6.2 ลิตร V8

เราลองใช้ C-class Coupe ในข้อมูลจำเพาะ 250 CDI อ่านรีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes C-class Coupe ใหม่

สมมุติว่าระบบการตั้งชื่อของ Mercedes C250 CDI Coupe ไม่เกี่ยวข้องกับขนาดเครื่องยนต์หรือกำลังขับ?

แน่นอนมันไม่ได้ ทั้ง C220 CDI และ C250 CDI ใช้ดีเซลสี่สูบขนาด 2.1 ลิตร และในเครื่องยนต์เทอร์โบคู่รุ่นหลังนั้นให้กำลัง 201bhp และ 369lb ft เป็นเครื่องยนต์ที่โดดเด่น รวดเร็วอย่างที่คุณต้องการ: เกียร์หนึ่ง สั้น แต่สอง สาม และสี่ สัญจรไปมาอย่างง่ายดาย และยังมีทางด่วนอีกมากที่จะแซงหน้าจ่าฝูงในวันที่หก นอกจากนี้ยังเป็นการติดตั้งที่เงียบกว่าและประณีตกว่าเมื่อเราทดสอบเครื่องยนต์ 250 CDI ใน E-class และมากกว่า 500 ไมล์ โดยเฉลี่ยมากกว่า 50mpg

กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และแม้ว่ารถทดสอบของเราจะมีทางเลือกมากมายถึง 7,000 ปอนด์ แต่ก็ยังไม่ได้รับการอัพเกรดเป็นระบบอัตโนมัติ 7 สปีดที่เกือบจะเดอริเกอร์ อีกครั้ง ‘กล่องที่ให้ความรู้สึกลื่นกว่าใน E-class แบบแมนนวลที่เราเพิ่งทำการทดสอบ และรู้สึกว่าเหมาะกับตัวถังที่เล็กกว่า – แต่ให้ลองใช้ระบบอัตโนมัติก่อนตัดสินใจซื้อ

อะไรอีก?

ไม่ว่าจะเป็น M Sport, S-line หรือ AMG Sport ตัวเลือกระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตของแบรนด์ระดับพรีเมียมรายใหญ่สามแบรนด์ของเยอรมนีดูเหมือนจะไม่เหมาะกับถนนในสหราชอาณาจักร การได้รับสปริงที่ต่ำกว่า 15 มม. ที่ติดตั้งใน C-class Coupe (ส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ AMG Sport มาตรฐาน) จะไม่ทำให้คุณสั่นสะเทือนเหมือน Audi แต่การกระแทกเล็กน้อยจะทำให้คุณกระเด้งไปมา

แม้ว่าจะเป็นแชสซีที่ดี คมกว่ารถเก๋ง C-class ที่ให้ความบันเทิงอยู่แล้วก็ตาม ด้วยการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วและสม่ำเสมอ (ถ้าเบา) แม้ว่าแรงบิดทั้งหมดนั้นจะทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เข้าเกียร์หนึ่งและสองเมื่อเข้าโค้งแคบ เป็นเรือลาดตระเวนก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน

Mercedes C-class Coupe ดูดีในโลหะหรือไม่?

ทั้งใช่และไม่ใช่ C-class เป็นรถเก๋งผู้บริหารที่ดูดีมาโดยตลอด และลูกพี่ลูกน้องของ Coupe นั้นได้รับไฟหน้าที่ปรับปรุงล่าสุดและไฟท้าย LED ที่คมชัด สเกิร์ตและกันชนเสริมของ AMG Sport C Coupe ของเราก็ช่วยได้เช่นกัน แต่ปีกข้างที่เงียบขรึมขาดเส้นไดนามิกของซีรีส์ 3 หรือ A5 และทำให้ดูคล้ายกับรุ่นสองรุ่นธรรมดามากกว่ารุ่นที่ไม่เหมือนใคร ( ตามที่ BMW และ Audi จัดการ)

ภายใน C Coupe ยังมีการตกแต่งภายในที่ได้รับการอัพเกรดจาก C saloon ด้วยพลาสติก dash ที่ได้รับการปรับปรุง: คุณภาพทำให้เสื่อมเสียชุด 3-series ที่เก่าและมีการจัดวางอย่างสังหรณ์ใจมากกว่า A5 เบาะนั่งด้านหน้ามีทั้งความสะดวกสบายและความกระชับ การปรับความสูงและพนักพิงแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นมาตรฐาน แต่แพ็คเกจหน่วยความจำเสริมของรถของเรา (£ 1,095 และรวมถึงพวงมาลัยไฟฟ้าและการปรับกระจก) หมายความว่าต้องใช้เวลาอีกนานในการเลื่อนออกไปเพื่อให้สามารถเข้าถึงเบาะหลังทั้งสองที่เหมาะสมได้ หนังเป็นตัวเลือก 1350 ปอนด์ (วัสดุทดแทนแบบมาตรฐาน) และระบบมัลติมีเดีย Comand ที่ยอดเยี่ยมมีราคาสูงถึง 2245 ปอนด์

แล้วส่วนที่เหลือของแพ็คเกจล่ะ? ประสิทธิภาพการทำงานต้องทนทุกข์ทรมานหรือไม่?

เครื่องยนต์ V8 แบบฉีดตรงขนาด 562 แรงม้า จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เว้นแต่คุณจะเลือกใช้แพ็คเกจ 800 Hele ซึ่งรวมถึงระบบสตาร์ท-สตาร์ท พัดลมหม้อน้ำอัจฉริยะ ปั๊มเชื้อเพลิง และคอมเพรสเซอร์แอร์เพื่อลด CO2 จาก 307 ก./กม. เป็น 275 ก.ม. และ เพิ่มความประหยัดจาก 21.2mpg เป็น 23.9mpg

ความเร็วสูงสุดลดลงเล็กน้อยจาก 202 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 198 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเวลา 3.4 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง และคุณคงรู้สึกกดดันอย่างหนักที่จะรู้สึกถึงความแตกต่างจากที่นั่งคนขับโดยไม่ต้องขับทั้งสองแบบแบ็คทูแบ็ค ด้วยแรงบิดที่มากกว่า (398lb ft vs 343lb ft) มากกว่า F430 คุณไม่จำเป็นต้องทำให้เครื่องยนต์ดับเพื่อดึงสมรรถนะที่มีความหมายในการขับขี่ในแต่ละวัน แต่คุณไม่สามารถคาดหวังที่จะท่องโค้งแรงบิดอย่างเกียจคร้านเหมือนที่คุณทำในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ในปัจจุบันและใช้ประโยชน์สูงสุดจาก 458 นี่คือเครื่องยนต์ซุปเปอร์คาร์แบบเก่า – ดุร้ายเล็กน้อยดังมากและหนึ่ง ที่ไม่ได้ใช้อย่างถูกต้องเว้นแต่คุณจะจูบตัว จำกัด 9000 รอบต่อนาที

คำตัดสิน

เงียบ สบาย รวดเร็ว ประหยัด สร้างมาอย่างแน่นหนา เหมาะสมในการขับขี่และดูดี – นี่คือคู่แข่งที่ประสบความสำเร็จและน่าเชื่อถือมากสำหรับข้อเสนอ Audi และ BMW coupe น่าเสียดายที่ Merc ใช้เวลานานมากในการสร้าง

Credit : รับจํานํารถ